- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Введення матеріалу гальмівних накладок
2023-03-08
Типи матеріалів автомобільних гальмівних накладок відрізняються залежно від матеріалів виготовлення. Його можна розділити на азбестовий, напівметалевий, керамічний та ін.
1. Азбест
З самого початку азбест використовувався як матеріал для армування гальмівних накладок. Через високу міцність і стійкість до високих температур азбестове волокно може відповідати вимогам до гальмівних накладок, дисків зчеплення та прокладок. Цей тип волокна має високу міцність на розрив, може навіть зрівнятися з високоякісною сталлю та може витримувати високу температуру 316 â. Що ще важливіше, азбест відносно дешевий. Його добувають з амфіболової руди, яку знайшли в багатьох країнах.
2. Напівметалічні
Це новий фрикційний матеріал, розроблений на основі органічних фрикційних матеріалів і традиційних фрикційних матеріалів порошкової металургії. Він використовує металеве волокно замість азбестового волокна.
Напівметалічні матеріали мають такі основні характеристики:
â Коефіцієнт тертя дуже стабільний. Відсутність теплового розпаду. Хороша термостійкість;
â¡ Хороша зносостійкість. Термін служби в 3-5 разів перевищує термін служби азбестових матеріалів;
⢠Хороші показники тертя під високим навантаженням;
⣠Хороша теплопровідність.
⤠Низький шум гальм.
3. Керамічні
1. Азбест
З самого початку азбест використовувався як матеріал для армування гальмівних накладок. Через високу міцність і стійкість до високих температур азбестове волокно може відповідати вимогам до гальмівних накладок, дисків зчеплення та прокладок. Цей тип волокна має високу міцність на розрив, може навіть зрівнятися з високоякісною сталлю та може витримувати високу температуру 316 â. Що ще важливіше, азбест відносно дешевий. Його добувають з амфіболової руди, яку знайшли в багатьох країнах.
2. Напівметалічні
Це новий фрикційний матеріал, розроблений на основі органічних фрикційних матеріалів і традиційних фрикційних матеріалів порошкової металургії. Він використовує металеве волокно замість азбестового волокна.
Напівметалічні матеріали мають такі основні характеристики:
â Коефіцієнт тертя дуже стабільний. Відсутність теплового розпаду. Хороша термостійкість;
â¡ Хороша зносостійкість. Термін служби в 3-5 разів перевищує термін служби азбестових матеріалів;
⢠Хороші показники тертя під високим навантаженням;
⣠Хороша теплопровідність.
⤠Низький шум гальм.
3. Керамічні
Як новий продукт у фрикційних матеріалах. Керамічні гальмівні накладки мають такі переваги, як відсутність шуму, відсутність пилу, відсутність корозії втулки колеса, тривалий термін служби, захист навколишнього середовища тощо. Спочатку керамічні гальмівні накладки були розроблені японськими підприємствами з виробництва гальмівних накладок у 1990-х роках. Поступово він став бестселером на ринку гальмівних накладок.
Стійкий до високих температур
â Низький вміст металу, низький рівень шуму
â¡ Короткий гальмівний шлях із оригінальною конструкцією
⢠Стабільний коефіцієнт тертя з низьким рівнем зношування
⣠Невелика термічна рецесія, хороша ефективність відновлення
